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　　大年初五開始，北京地鐵西站迎來了春運返程階段客流高峰期，全天進出站客流已超15萬人次，受西站火車集中到達影響，高峰小時進站量八千人次，逐步增長的客流要持續(xù)到正月十五前后。北京西站的員工們正以飽滿的精神狀態(tài)，在為返京客流服務的崗位上大顯身手。
　　地鐵北京西站為北京地鐵常態(tài)限流車站，春運返程階段車站客流更是持續(xù)居高不下，從早上5點開門一直到晚上11點左右，全天處于高峰時段，四個進站口排隊進站乘客同時延伸至站外十余米。
　　為確保安全運營，北京西站站區(qū)合理預測進、出站客流，深入查找安全管控風險點，制定四項客流疏導措施：
　　一、適時采取分口導流緩解安檢通道客流壓力、分廳刷卡緩解樓扶梯客流壓力、分梯進站緩解站臺某一點客流壓力的三種分流措施，根據站臺滿載程度、安檢通道滿載程度，適時采取關閉扶梯、停止進站、分批進站的限流措施，在站臺安排專人疏導乘客分散車門候車，均勻使用站臺候車集散有效空間，保證列車站停時間。
　　二、春運返程階段，每天提前30分鐘開啟車站大門，緩解共用綜合大廳客流壓力，并認真做好頭班車前臨客的乘降組織工作。
　　三、增開售票窗口，增加自動售票機前的疏導人員，臨時售票室使用4元、5元預賦值車票，應對大客流集中進站，緩解人工售票處、自動售票機前客流壓力。
　　四、適時申請增加臨客，緩解車站壓力，自大年初四首班車至初八首班車止，北京西站共申請加開臨客46列。
　　“4萬張”售票量 痛并快樂著
　　節(jié)日期間，北京西站最高日單程票售票量高達4萬張、人工充值2736筆、充值金額高達13.8萬元、IC卡售卡760張、退卡量達1327張，計算下來平均每分鐘售票37張，平均每1.2分鐘退卡一張，這對于售票崗的員工來說是個不小的考驗。車站將乘客辦退的IC卡全部疊摞起來，有近一人高。
　　曹石磊是北京西站乙班的售票崗，大年初六他是西南售票室的售票主崗，8:30準時接崗，他還沒來得及坐下，售票窗口就同時伸來了五六只手。“我要買票，我要買票”焦急的乘客不停的催促著，“您別急，一個一個按順序來，您去哪兒？”“我要去三元橋。”“這兒能辦卡么？”剛才那位乘客還沒說完話，另一名乘客又沖上前來問詢，“三元橋您買幾張？旁邊那位乘客我這兒能辦卡，您稍等，別著急。”曹石磊一邊賣票一邊同時回答著幾個人的問詢。
　　北京西站西南售票室同時辦售票、售卡、退卡、充值業(yè)務，在大客流的情況下曹石磊忙的是不亦可乎。在忙碌中時間過得飛快，曹石磊回想起來，這一天他僅中午午飯時休息了40分鐘，之后去了一次衛(wèi)生間，其余的時間一直在售票室忙碌，下班后他在不停的揉肩膀，因為久坐使得他的頸椎總是隱隱有針刺的疼痛，但是他一句痛也沒有說。
　　劉晉凱龍，北京西站丙班AFC綜合作業(yè)崗，大家都親切的稱他為“龍龍”，他這個“90后”，業(yè)務是數一數二的。大年初五這一天，白班接班后，他就沉浸在忙碌中，先與下夜班AFC崗進行交接、核對票款，緊接著準備白天各個售票室及24臺自動售票機所需的單程票及備用金，還有另一項更重要的工作是為車站10座臨時售票室準備預售的單程票及預賦值車票。
　　北京西站是地鐵預賦值車票試點站，春運期間使用4元預賦值票及5元預賦值票，春運返程階段是票卡銷售高峰階段，每天劉晉凱龍領取到一萬張車票后，首先要進行清點、裝盒、登記、分配、發(fā)放等工作，然后就是進行每天的9:30、13:00、16:30更換全站24臺TVM、8臺BOM的所有票箱錢箱工作，瘦弱的他一次能夠拎起4個裝滿票的票箱，而且更換時動作迅速、熟練、成功率高，50秒就可以更換一個，是車站有名的“快手”。
　　交班后，他還要對剩余預賦值票進行查詢、清點、裝盒、登記、交接等工作，因為AFC工作關系到車站票款，因此每一項程序都要求嚴謹、細致、零錯誤，劉晉凱龍雖是個身高近一米八的小伙子，但是做起事來細致入微、井井有條。
　　初七這天受返京客流影響，北京西站進站客流突增，車站4個進站口設置6臺安檢機，且安檢區(qū)域靠圍欄隔離，面積狹窄，因此大客流沖擊給安檢工作帶來了巨大壓力。初五當天全天安檢包數14萬件，安檢人數10萬人次，查獲違禁品30件。
　　為了在大客流沖擊下仍保證“逢包必檢、逢液必查”，北京西站安檢中隊長曹文劍與安檢員們上崗之后便集中精力。“安檢隊長請到東北安檢……”車站傳來廣播聲音，曹文劍立即到達現場，原來是安檢員查獲了一位乘客攜帶煙花爆竹要進站，安檢員解釋了相關規(guī)定但乘客并不理解，曹文劍了解情況后，與乘客耐心的交流，經過了十余分鐘，最終乘客表示理解并選擇了乘坐其他交通工具。
　　曹文劍說：“這樣的事情在北京西站時常發(fā)生，但因為是春節(jié)期間，乘客都是懷著過年喜悅的心情乘坐地鐵的，但因為違禁品不得進站乘車而讓乘客心情跌落，我們作為安檢員也是很能理解的，所以我們需要做的就是遵守規(guī)章的同時盡最大努力讓乘客滿意。”
　　地鐵北京西站是一個溫暖、團結的“大家庭”，他們中的每一個人都在不同的崗位上發(fā)光發(fā)熱，北京西站丙班值班班長王佳維在大年初六晚上忙完了一天的工作后，寫了一段發(fā)自肺腑的日記，日記中說到：“今天是節(jié)日的收官之戰(zhàn)，晚上22點半了，別的車站也許已經進行結賬工作了，而我和同事們還在拼命的進行宣傳組織，引導乘客進站，擔心全國各地返京的乘客趕不上末班車，我們的員工忍著疲憊、乘客的白眼、甚至謾罵，我們申請了4次8列臨客，我們多少人身體不適仍堅持工作，多少人未吃飯未喝水堅持不休，節(jié)日期間在你們與家人團聚時我們多少人停休，大家知道嗎？我們真的盡力了，感謝站區(qū)領導帶著我們共度難關，感謝班組各位同事的理解與努力，也感謝乘客讓我們體會到了我們是鋼鐵的北京西站、不敗的北京西站、驕傲的北京西站！”
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