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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　ETC是不停車電子收費系統(tǒng)，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，采用電子收費方式．

　　ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車收費系統(tǒng)是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯(lián)網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。截至2018年10月，中國絕大多數(shù)省份ETC使用率難過半，有的省份不足三成。

為什么要限制ETC車道通行速度 ？

為保障車輛通行安全及交易可靠性，車輛須按照車道限速標志行駛，并與前車保持安全車距。

　　做業(yè)務需要具備不同的能力，自省就是其中的能力之一。但更重要的是具備這種自省的意識，這種銷售人員能夠主動的改進自身的不足，提升個人業(yè)務能力，這對推動榆林業(yè)務發(fā)展，帶動高速ETC辦理銷售是非常價值的。

　　可以想象，哪些缺乏自省能力、自省意識的銷售人員，其業(yè)務潛力是非常有限的。而那些懂得自省的人，通過自身的歷練，在銷售過程中能夠自己主動的進步，這必將帶動榆林高速ETC辦理銷售工作向前發(fā)展，不斷取得新的進步。

　　十一屆三中全會以來，隨著改革開放，特別是隨著神府煤田的開發(fā)以及靖邊天然氣田的探明，榆林的經濟從單一的農業(yè)型經濟模式向綜合型經濟模式轉變，其中煤炭、化工、電力、紡織、機械、食品加工等產業(yè)發(fā)展較快。

　　2014年，全年生產總值突破3000億大關，達3005.74億元，比上年增長9.0%。其中，第一產業(yè)增加值145.04億元，增長5.5%；第二產業(yè)增加值2051.94億元，增長9.8%；第三產業(yè)增加值808.76億元，增長7.2%。按常住人口計算，人均生產總值89005元。截止到2013年，榆林市仍有半數(shù)縣GDP低于全國平均水平。

　　不管是什么樣的企業(yè)，若是對企業(yè)管理重視不足，企業(yè)發(fā)展將寸步難行，產品質量將沒有保障，恒邁公司對此深有體悟。長期以來，我公司非常注意向其他企業(yè)學習管理經驗，不斷改進管理方式，使我們的管理更加適合企業(yè)自身發(fā)展。

　　良好的管理方式，讓相關人才有了發(fā)揮自身價值的空間，在此基礎上，研發(fā)人員工作效率更加高漲，產品研發(fā)更見成效。恒邁公司的高速ETC辦理產品在性能、性價比等方面更加有競爭力，因此在市場上大受歡迎。今后我們將一如既往，更進一步，在產品和服務方面加強管理，注意改進，使產品和服務為客戶創(chuàng)造更大價值。